Cykelsemester

Måste en semester se ut på ett visst sätt? Nej, naturligtvis inte. Vad vi gör på vår ledighet kan skilja sig otroligt mycket beroende på intresse, ekonomi och antal lediga dagar. Somliga föredrar lugna somrar i kvällssolen på verandan, andra gillar att åka iväg på långa husvagnssemestrar. Sen finns det dem som trotsar väder, vind och klagan. De som fortsätter trots mjölksyra och uppförsbackar. Det låter kanske lite romantiserat och överdrivet, men sanningen är att en cykelsemester är något utöver det vanliga.
Att semestra på cykel genom land och rike blir allt mer populärt, särskilt bland oss svenskar. För visst är det något speciellt med att slänga sig upp på pedalerna och trampa iväg mot äventyr. Att känna hur den ljumna brisen dansar kring ens ansikte, och att när som helst kunna stanna till längs ett mysigt och lantligt fik. Ja, det är inte så konstigt att allt fler väljer att cykla på sin semester. Även om det såklart stundtals kan vara jobbigt, så behöver det inte alls vara det. Somliga väljer att ta med sig tält och full packning för att vara ute under flera veckor, medan andra väljer enklare alternativ. Till exempel att cykla till ett vandrarhem, att ta tåg vissa sträckor samt att noggrant planera övernattningsställen i förväg.
Det finns emellertid vissa saker att tänka på när man ska ut och cykla under sin semester. Vad händer om man helt plötsligt får punktering? Hur mycket marginal har man i sitt reseschema? Hur många mil behöver man trampa per dag? Det finns sannerligen mycket att tänka på, och desto mer väl man är förbered, desto bättre blir semester. Av den anledningen är det viktigt att i tid göra upp en färdplan, använd med fördel Google maps eller någon annan karttjänst. Du kan samtidigt passa på att läsa om råd och rekommendationer på cykelforum eller bloggar, det finns många som har cykling som främsta intresse och ser det som en självklarhet under semester. Ta tillvara på de resurserna och den typen av människor.
När det kommer till vad man ska packa är det egentligen ett kapitel för sig själv. Dels är det väldigt individuellt, sen beror det på stor del hur långt man ska cykla och i vilka förhållanden. Det behöver knappast nämnas att man bör ha med ett reservdäck eller två vid punktering. Om det dessutom skulle bli mörkt på himlen av regnmoln kan en regnponcho eller regnjacka vara en god idé att ha med sig. Så med andra ord, anpassa din packning efter resan, och gör en checklista med allt innan du far iväg.
En cykelsemester kan bli en enastående och unik upplevelse där man får se både landsbygd såväl som städer. Om man dessutom väljer att styra kosan utanför Sveriges gränser så finns det ännu mer att se. Så om du länge har funderat på vad du ska göra under semestern, och om du har en hyffsad cykel ståendes. Överväg att kombinera de två områdena, överväg en cykelsemester!

Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Dura-Ace Di2

Vi gillar Cannondale Synapse. Mycket. Vår cykel Årets tjänstgör som en långsiktig testrigg och vår uthållighet bike riktmärke. Din extra fem tusen får du top-of-therange hög modul kolfiberram, som väger endast 7.36kg övergripande mycket imponerande med full hydraulisk bromsning. Men hur gör premien maskinen jämföra med dess mycket billigare syskon?

Toppar: Låg vikt, superb hantering hastighet och superb hydraulisk bromsning
Lows: Lite styvare än standard Synapse
Köp om: Du vill ha precisionshantering, förstklassig utrustning och mycket höga prestanda

DSC_3010

Ramen är konstruerad av Cannon egen kol. Den har böjda och smala seatstays, skulpterade chainstays och kol avhopp – formning vad Cannondale kallar en ”Micro-Suspension” bakre triangeln. Kolet lay-up är utformad för att minska trafikbuller och ramen är toppade av en 25.4mm kol sadelstolpe för ännu mer vibrationsdämpande flex och komfort.

Det handlar inte enbart om plushness, dock. Cannondale stoppar den bakre änden från att bli alltför mjukt genom att dela upp sadelröret i två strax under framväxeln fästet. Denna Power Pyramid lägger styvhet till vevlagret, vilket gör Synapse ett utmärkt effektivt cykel till pedalen.

Som du kan förvänta dig från alla dessa designfunktioner, är HiMod en mycket smidig operatör, och det slår nästan alla andra maskin ute i både komfort och prestanda stakes men det är fortfarande inte lika silkeslen som vår cykel av år. En del av denna skillnad är nere på de exceptionella ENVE Smart 3.4 Disc hjul. Dessa breda kantförsedda kol hjul har olika djup fälgar för fram och bak. Och även om de bakre hjul förmåner från Synapse väl utformade bakre änden skapar stela framhjulet mer vibrationer som du kan känna med händerna.

Det står bara ut eftersom vi är så bekanta med standard cykel – och Synapse fortfarande fenomenalt sammansatt över ojämna underlag. Det är bara det att vi förväntat oss lite mer från intervallettopper ur vårt nuvarande all-time favorit.

Varannan del av Synapse HiMod Disc är ganska mycket felfri. Fizik s Aliante är lika bra som någonsin och Schwalbe feta, smidig 25mm Ultremo gummi ger limpet liknande grepp under alla förhållanden. Växling och bromsning hanteras av Shimano R785 spakarna parat med DuraAce och Cannondale lättvikt SiSL2 Chainset.

Det håller nere vikten och bidrar till en cykel som klättrar med lätthet tack vare lätta fälgar och stor utväxling. Crest en kulle och HiMod ned underbart. Det förblir beslut planterade genom svängar och den totala känslan av kontroll från Shimano hydraulik håller uppstart. Vid körning gränsen känns ofelbar, skott snabb och helt säker – det är bara det att när vi spenderat och trundling hem på fattigare ytor efter en lång åktur det lät oss veta vad vi rida över.

 

 

 

Specifikationer:

Name: Synapse Hi-Mod Disc Dura-Ace Di2 (14)
Built by: CannondalePrice: £7499
Description: LED built into headset top cap
Available Sizes: 48cm 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm
Bottom Bracket: FSA BB 30
Brakes: Shimano BR 785 hydraulic disc
Cassette: Shimano Dura-Ace 11-28 11-speed
Chain: Shimano Dura-Ace
Cranks: Cannondale Hollowgram SiSL2 50/34 175mm
Fork: Synapse Save Plus Disc, Ballis
Tec Hi-Mod carbon 1 1/8 – 1¼in tapered steerer
Fork Offset: 5Frame Material: BallisTec Hi-Mod carbon
Front Derailleur: Shimano Dura-Ace Di2
Front Tyre: Schwalbe Ultremo 25mm
Front Wheel Weight: 1140
Handlebar: Cannondale Escape carbon 44cm
Head Angle: 73
Headset Type: Cannondale Synapse Si tapered 1 1/8 – 1¼in
Rear Derailleur: Shimano Dura-Ace Di2
Rear Tyre: Schwalbe Ultremo 25mm
Rear Wheel Weight: 1460
Saddle: Fizik AlianteSeat Angle: 73.5
Seatpost: FSA SL-K Carbon 25.4mm
Shifters: Shimano ST-R785 hydraulic Di2 11-speed
Stem: FSA SL-K 11.5cm
Trail: 5.2
Weight (kg): 7.36
Wheelset: Enve Smart 3.4 Disc on DT Swiss 240s: F 24 bladed spokes, R 28 bladed spokes
Year: 2014
Weight (lb): 16.23
Spoke Type: Bladed
Bottom Bracket Height (cm): 27
Chainstays (cm): 41.2
Seat Tube (cm): 52
Standover Height (cm): 83
Top Tube (cm): 58
Wheelbase (cm): 101
Frame size tested: 58cm

Att träna hemma – starta din träning redan i hemmet

Att ta sig iväg till gymmet eller ut och springa kan vara såväl tidsödande som lite motigt. Ofta måste man ta bilen, betala för parkering samt för dyra abonnemang med långa uppsägningstider. Även om gymmet ofta har bra redskap och skickliga instruktörer så är det inte alltid nödvändigt, och ofta kan man träna samma muskelgrupper lika bra i vardagsrummet hemma. Faktum är att gym är ett relativt nytt påfund, och tidigare så tränade idrottsmän väldigt ofta hemma – och många gör det än idag.

tränahemma
Men att träna hemma om man aldrig tidigare har gjort det kan vara svårt, och många frågar sig hur man egentligen kommer igång. Det är dock inte så svårt som det först kan verka, och ett första steg är att börja läsa på samt bilda sig inom ämnet. Det finns faktiskt massor utav olika övningar man kan göra när man tränar hemma, som stärker många olika muskelgrupper. Dessutom kan man hitta massvis med videoguider som går igenom magövningar, ryggövningar och en rad andra varianter. Att kolla på instruktionsvideos är också en fördel ur synpunkten att man får in rätt teknik, och på så sätt belastar rätt muskelgrupper.
Att få resultat när man tränar hemma är ingen omöjlighet, och om man vill optimera sin träning ännu mer kan man köpa träningsredskap som till exempel hantlar. Genom att använda sig utav redskap så kan man göra många olika övningar som annars är svåra att utföra. Summa summarum kan man säga att det viktigaste när man tränar hemma är rätt teknik, rätt övningar och rätt redskap. Med de tre punkterna uppfyllda så kan alltså hemmaträning vara minst lika effektivt som den träning man får på gymmet.

Hesjedal nöjd med sin 2014 säsong

Ryder Hesjedal avslutar hans 2014 säsong på veckans Tour i Peking, ridån ner på en lång säsong som inkluderade Giro d’Italia, Vuelta a España och över åttio tävlingsdagar som började igen den 5 februari i Dubai Tour.

Det var också hans första säsong efter att bekänna att dopning för tio år sedan under hans tidiga karriär som mountainbikecyklist.

ryder2

För många månader insisterade GarminSharp team som Hesjedal inte fick prata om vad som hände på grund av en pågående utredning av USADA och den kanadensiska Centrum för etik i idrott, som han erkände mars 2013 Hesjedal delade slutligen hans personliga tankar i en lång, emotionell intervju i sin lokala tidning, Victoria baserade Times Colonist den 23 augusti, då han startade Vuelta a Espana. Han har publicerat intervjun på sin personliga hemsida (ryderhesjedal.ca).

Avslöja hans inre känsla på vad som hände kanske lyfte en vikt utanför axlarna och Hesjedal visade några imponerande formen Vuelta. Han vann etapp 14 på den branta avslutning på La Camperona efter tajma sitt drag perfekt och avvaktar de övergripande utmanare. Seger består för en sen krasch på scen 7 som kostade honom en chans att totala framgången och även gå till sängs de vilda historier om en möjlig motor i sin cykel. Han slutade till slut 24: e totalt, hjälpa Dan Martin säkra sjunde totalt.

Hesjedal spelade också en viktig roll för Martin på Il Lombardia, hjälpa honom vinna genom att göra några stora svängar på framsidan för att få tillbaka en sen attack. Han hade gjort samma tunga lyft när Martin vann LiegeBastogneLiege 2013.

Han kommer sannolikt att fungera för Martin på Tour of Beijing och försöka ta sina egna möjligheter om de kommer. Om de inte gör det kommer Hesjedal ändå vara nöjd med sin 2015 säsong.

”Det har varit ett långt år, men jag tror att jag är nöjd med hur det har gått,” sade han till Cyclingnews. Det är trevligt att få igenom en fullständig komplett säsong. Jag tror att jag red bra där jag ville och man kan inte begära mycket mer än så.

Hesjedal slutade nia totalt i Giro d’Italia och var näst Nairo Quintana (Movistar) på scenen i snön till Val Martello. Liksom den colombianska, tävlade han över Passo Stelvio medan andra tvekade. Många var förvånade över att Hesjedal valde att rida Giro d’Italia och Vuelta a España och så ge upp en plats i Tour de France, där Andrew Talansky var den utsedda lagledare.

Det var bra att ta Giro och Vuelta möjlighet och prova några andra saker och rida några andra raser. Så nej, jag är verkligen nöjd med året ”, sade han.

Han också förvånansvärt vidare en chans att representera Kanada i världen väg mästerskap i Ponferrada.

Jag ville se till att jag hade en bra paus innan slutet av säsongen block med Lombardiet och Peking. Du måste göra dessa val, du kan inte åka allt, så jag bestämde mig för att göra ett pass världar ”, förklarade han.

Redo för förändringar med Cannondale 2015

Efter Tour i Peking, kommer Hesjedal ta en välförtjänt paus och sedan förmodligen gå till Hawaii för att än en gång tåget i solen och undvika den kanadensiska vintern; genom att han antyder att han kan börja tävla i januari 2015, kanske blanda en resa till Australien med ett träningsläger på Hawaii.

Liksom alla hans GarminSharp lagkamrater, kommer Hesjedal dra på nya team färger och få en ny cykel den 1 januari som laget blir Cannondale för 2015 med nära vän David Millar i pension och betydande ryttare roster förändringar på grund av sammanslagningen av Garmin-Sharp och Cannondale lag, Hesjedal vet att laget kommer att ha en annan känsla 2015. Men han är övertygad om att förändringarna kommer att vara till det bättre.

Det har alltid förändras med ryttare och andra aspekter av ett lag, det händer hela tiden som team utvecklas, växa och utvecklas”, sade han.

Kärnan i teamet kommer att vara där och fortfarande vara samma sak med Slipstream Sports, som jag är van vid att arbeta med. Laget har alltid försökt att förbättra sig från år till år. Det finns uppenbarligen en hel del nya saker som kommer in för 2015, men jag tror att det till det bättre.

Cyklar och cykelträning – lika effektivt för hälsan som för samhället

Cykling är någonting som snart existerat i 200 år, och redan 1868 så ägde det första dokumenterade cykelloppet rum. Man kan med andra ord enkelt hävda att cykling är någonting som länge funnits i våra liv, oavsett om det handlar om transportmedel, träning eller tävling. Nu för tiden är cykling populärare än någonsin, och antalet tävlingar har aldrig varit så högt som nu. Om man tittar ur en rent miljömässig ståndpunkt så är cykling bland den mest miljövänliga sporten där transportfordon är inblandat. Man beräknar att det idag finns en miljard cyklar världen över, så nästan var sjunde människa på jorden äger en cykel.

cykelbenefits
Strax efter att cyklar brev introducerade så skapades det också cykelracingen, många tävlingar och lopp började även dyka upp. Allt med som åren har gått så har också variationen av tekniker samt lopp utvecklats. Tävlingar kan idag innefatta såväl team som enskilda cyklister, det kan vara kortare sträckor men med snabbare hastigheter, sen förekommer det såklart längre maraton. Av förklarliga skäl har cyklarna, likt så mycket annat i samhället, också utvecklats. Tillverkningsmaterialet, utformningen och hur vi använder dem ser idag mycket annorlunda ut än för 100 år sedan.
Om man bortser från tävlingsformen som berör cykling så finns det även en cykling som träningsform. Enligt rapporter från WHO (World health organization) så är fysisk inaktivitet den näst största hälsorisken (efter tobaksrökning) i välutvecklade länder. WHO slår även fast att fysisk aktivitet är det bästa botemedlet mot dålig folkhälsa, och att just cykling är ett väldigt lämpligt sätt att träna på.
Cykling kan både användas för att motverka stela leder eller ben, likaväl som det kan användas för att få upp flåset samt konditionen. När man cyklar så arbetar man nämligen med stora delar av kroppen, och hela bålen, armarna och ryggen hjälper till för att bidra med stabilitet till benen. Man tränar helt enkelt en betydande del av kroppen samtidigt som man får bättre kondition. Just cykelträning behöver inte alltid handla om att man köper den dyraste cykeln och ge sig ut för att cykla långa maraton. Det kan lika gärna ha att göra med så enkla saker som att börja cykla till jobbet, skolan eller rent allmänt öka cyklandet i ens vardag.
För den som är intresserad mer om cykelträning, cykeltekniker och olika tips finns det idag massvis med information att hämta på internet. Antalet hemsidor, föreningar och forum som behandlar just cykling är högt.
Så för dig som vill ta cyklingen lite mer seriöst och verkligen dra nytta utav den som en träningsform finns det mycket resurser att ta tillvara på. På internet kan du dessutom hitta massvis med rekommendationer på cykelmodeller som är lämpade för träning eller fysisk aktivitet.
En aktiv livsstil är kanske det absolut bästa valet man kan göra för sin kropp. Cykling eller cykelträning är ett utmärkt val, det kan vara ett effektivt transportmedel som man fort kan ta sig fram på. Lika väl som det är miljövänligt och framförallt roligt. Så om du inte redan gör det, överväg cykelträning samt att integrera cykeln allt mer i din vardag. Din kropp, moder jord och kondition kommer att tacka dig!